та самая вытянутая площадь, построенная на месте древнего стадиона Домициана, с тремя фонтанно-скульптурными композициями (которые в наш приезд были закрыты заборами, как и многое в городе).

оказалась очень и очень уютная по масштабу, приятная по пусть и туристическому вайбу. в учебниках истории она чувствовалась прям гигантской.

как обычно обратил бóльшее внимание на рядовую застройку, может как раз потому, что все остальное, более великое, было изучено на парах раньше, а комфортная и милая обыденность (по римским меркам) оказалась сильно в новинку.

уютные венецианские набережные с небольшими покетпарками и кафешками в первых этажах. интересно, что каминные трубы снаружи.

к ордерной системе всегда непросто подступаться, ведь оно такое детализированное, пропорциональное и выверенное, а зарисовки у меня на глаз и без линейки, без задела на такую точность. но будем пробовать еще

интересно, что даже на каналах линия застройки иногда скачет, а соответственно изменяется глубина причала и возможные размеры лодок, которые могут там останавливаться.

для выросшего в утилитарном модернизме меня такое разнообразие форм и пропорций даже в рядовой застройке Венеции кажется безумно насыщенным

в Венеции не так много таких помпезных фасадов, потому что Палладио туда особо не пускали. но все же несколько есть и очень к месту. к маленькому масштабу узких улочек добавляются широкие раскрытия с набережных каналов и там классические пропорции раскрываются во всей красе

ну тут вообще отвал всего — уютные масштабы, живые каналы, переулки, внезапно переходящие в мостки, каменные набережные, петляющие вокруг выходящих прям на каналы домов, насыщенные цвета фасадов и яркие тенюшки.

и вот из-за последних двух задумываюсь над тем, чтобы сдуть пыль с акварели, а то через ахроматическую графику совсем такое не передать.

как андрей готовится к поездке? рисует то, куда поедет :)

придумал как крепить камеру над столом и попробовал записать таймлапс скетча!

неделю думал выложить так или записать следующий без косяков, потом посмотрел безумно крутой видос джека конте про продуктивность в творчестве и понял, что точно надо выкладывать и рисовать дальше и еще выкладывать

часто время на порисовать в поездке просто выделить в местах, где и так подолгу находишься, поэтому видов аэропортов, самолетов и поездов набирается достаточно. так и в ереванском аэропорту долго ждали постоянно задерживающиеся рейсы

вернакулярная (или народная) архитектура — это в первую очередь про климатические и культурные особенности, нежели про абстрактные стилевые, вкусовые или модные тенденции и в гюмри такого чувствуется очень много.

никос салингарос еще противопоставляет вернакуляр модернизму и деконструктивизму, яро критикуя последние. все пытаюсь его читать, вникать и понимать, но получается пока с переменным успехом